SEQUENZA PASSAGGIO ALIANTI

L’utilizzo dei diversi tipi di alianti è regolamentato, in funzione dell’esperienza accumulata dai Piloti, dalla seguente sequenza di priorità:

v ASK 21: aliante scuola non è richiesta attività minima.

v TWIN ASTIR: non disponibile fino a data da destinare

v ASTIR STANDARD: sono richieste almeno 55 ore da SP su ASK 21 realizzate in almeno 75 voli, compresi quelli da corsista, dopo le suddette ore il pilota dovrà, obbligatoriamente, fare almeno due voli con l’istruttore.

v LS 4: sono richiesti: la licenza di Pilota di Aliante; un’attività complessiva di almeno 80 ore; 50 ore complessive tra Twin Astir e Mono Astir in almeno 25 voli.

v MOSQUITO: sono richiesti: la licenza di Pilota di Aliante; un’attività complessiva di almeno 100 ore; 20 ore di LS 4 realizzate in almeno 10 voli. Dopo le suddette ore il pilota dovrà, obbligatoriamente, fare un volo con l’istruttore sullo JANUS.

v ASW 24: sono richiesti: la licenza di Pilota di Aliante; C d’argento; un’attività complessiva di almeno 160 ore e 20 ore di Mosquito realizzate in almeno 10 voli.

v JANUS: Aliante dedicato principalmente all’addestramento di secondo periodo per piloti che abbiano maturato almeno 150 ore di volo (previo assenso da parte dell’istruttore ).

Utilizzabile, anche, dai Soci che abbiano maturato 50 ore di volo ed ottenuto il benestare da parte degli Istruttori di Volo, ma questi dovranno essere accompagnati da un pilota esperto (300 ore di volo con almeno 60 ore fatte nell’anno precedente) fino al raggiungimento delle 100 ore complessive ed almeno 30 ore e 10 decolli fatti su questo aliante, poi potranno volare da soli e portare passeggeri.

v DG 1001S: Aliante dedicato principalmente all’addestramento di secondo periodo per piloti che abbiano maturato almeno 200 ore di volo (previo assenso da parte dell’istruttore).

Utilizzabile, anche, dai Soci che abbiano maturato 70 ore di volo ed ottenuto il benestare da parte degli Istruttori di Volo, ma questi dovranno essere accompagnati da un pilota esperto (300 ore di volo con almeno 60 ore fatte nell’anno precedente) fino al raggiungimento delle 200 ore complessive ed almeno 40 ore e 20 decolli fatti su questo aliante, poi potranno volare da soli e portare passeggeri.

I neo Soci effettueranno i passaggi in funzione dell’esperienza acquisita e valutata dagli Istruttori di Volo.

Aggiornamento del Manuale Operativo del 10 dicembre 2010

Per tutto quanto non espressamente citato in questo documento, le modalità di accesso alla flotta restano invariate.