In attesa dell’aggiornamento del “Manuale Operativo Interno”, sotto trovate il link del manuale esistente già prima del 2000 (quindi oltre venti anni fa). Alcune parti dello stesso devono essere aggiornate, ma è tutt’ora valida, e mai abrogata, la sezione 01.03/1 (che riporto sotto per vostra comodità) relativa ai “check” con istruttore sia VM che VV da effettuarsi quando un Socio dell’AecVDA non vola ad Aosta da oltre 30 giorni.

In Valle D’Aosta, sempre più spesso a causa delle variazioni climatiche degli ultimi anni, oltre alle particolari condizioni orografiche, si incontrano situazioni meteo quali venti, turbolenze, discendenze e raffiche anche solo in condizioni di brezza forte, che possono rendere molto impegnativi i voli.

Sezione “01.03/1: I Soci che desiderano volare come Piloti responsabili, P.I.C. con macchine del CLUB devono:
1) avere Visita Medica e Licenza in corso di validità;
2) essere in regola con la quota di associazione, l’anticipo in conto voli e/o l’abbonamento alianti;
3) i Soci sono tenuti ad avere sempre la propria situazione contabile in attivo;
4) prendere visione degli avvisi in bacheca.
Specialità Volo Motore: non aver lasciato trascorrere dall’ultimo volo più di 30 giorni. In caso contrario si dovrà effettuare un doppio comando di verifica dell’idoneità al volo. L’attività svolta nel mese abilita a volare su tutti i tipi di velivoli con caratteristiche analoghe a quello utilizzato (biciclo, triciclo, passo variabile). Per le abilitazioni vale quanto stabilito dalla vigente normativa.
Specialità Volo a Vela: non aver lasciato trascorrere dall’ultimo volo più di 30 giorni. In caso contrario si dovrà effettuare un doppio comando di verifica dell’idoneità al volo. La possibilità di trasportare passeggeri è subordinata ad una esplicita autorizzazione da parte del PILOTA ISTRUTTORE.

Il Manuale Operativo dell’AeC Aosta